Der Chef von British Airways warnt davor, dass die neue elektronische Reisegenehmigung (ETA) Das System stellt einen Wettbewerbsnachteil für den britischen Luftverkehr dar.
Sean Doyle, CEO der britischen Fluggesellschaft, äußerte die Befürchtung, dass die neue ETA-Regelung Fluggäste davon abhalten wird, den Londoner Flughafen Heathrow zu benutzen.
Doyle sagte, dass die britische ETA zusätzliche Kosten verursacht und zu Verzögerungen für Reisende führen kann, die für Kurzreisen und die Durchreise im Land kein Visum benötigen.
„[The ETA could] haben Fluggesellschaften wie British Airways, die auf Anschlussflüge angewiesen sind, einen Wettbewerbsnachteil gegenüber europäischen Drehkreuzen. Wir müssen sicherstellen, dass wir unsere Branche nicht heimlich wettbewerbsunfähig machen“, erklärte Doyle auf der 2023 Airlines Conference, die am 20. November 2023 in Westminster, London, stattfand.
Airlines UK, der Berufsverband der im Vereinigten Königreich registrierten Fluggesellschaften, und das Board of Airline Representatives (BAR) UK, der Verband der britischen Luftfahrtindustrie, haben sich bereits früher in diesem Sinne geäußert.
Sie argumentierten, dass die Erhebung von Gebühren für von der Visumspflicht befreite Transitreisende, insbesondere für solche, die keine Grenzkontrolle durchlaufen, ungerecht sei. Technisch gesehen, überschreiten sie keine Grenzen.
Warum Anschlussflüge für den Flughafen Heathrow so wichtig sind
Ungefähr die Hälfte des Flugverkehrs von British Airways in Heathrow besteht aus Umsteigepassagieren. Dies gilt auch für Geschäftsleute, die sich keine Verzögerungen bei ihren Reisen leisten können.
Mit der Einführung der ETA im Vereinigten Königreich können Passagiere, die über Londons verkehrsreichsten Flughafen umsteigen oder weiterfliegen, stattdessen einen Zwischenstopp in Dubai oder Istanbul einlegen.
Passagiere, die sich zwischen den Gates eines Flughafens bewegen, ohne eine Grenzkontrolle zu durchlaufen, müssen in der Regel nicht die Anforderungen des Anschlussziels erfüllen.
Heathrow ist auch stark auf Anschlussflüge angewiesen, um ein hohes Verkehrsaufkommen aufrechtzuerhalten und somit als Mega-Hub zu gelten. Sie spielt eine entscheidende Rolle bei der Förderung von Tourismus und Handel.
Ohne die zahlreichen Anschlussflüge hätten Reisende von London aus keinen einfachen Zugang zu Zielen in aller Welt.
Wie das ETA-System im Vereinigten Königreich funktioniert
Die neue digitale Reisegenehmigung ist nur für Ausländer vorgeschrieben, die für kurze Besuche im Vereinigten Königreich kein Visum benötigen. Es handelt sich um Bürger von Ländern, die von der Visumspflicht befreit sind.
Die ETA ist auch für visumfreie Reisende im Transit durch das Vereinigte Königreich erforderlich, selbst wenn sie keine Grenzkontrolle passieren müssen.
Jeder ETA-Antrag für das Vereinigte Königreich kostet 10 Pfund, eine geringe Gebühr im Vergleich zu ähnlichen Reisegenehmigungen, die von anderen Ländern erhoben werden. Reisende ohne Visum müssen die digitale Reisegenehmigung mindestens drei Tage vor ihrem Flug beantragen.
Zu Verspätungen kann es nur kommen, wenn die Fluggäste nicht rechtzeitig eine ETA erfahren. Die Fluggesellschaften lassen sie ohne die entsprechende Reisegenehmigung nicht an Bord ihres Fluges ins Vereinigte Königreich.
Einige Anträge können auch länger als drei Tage dauern. Die meisten Antragsteller, die länger warten, sind auf Fehler im Antrag und andere Probleme zurückzuführen.
Sobald die Passagiere jedoch eine ETA für das Vereinigte Königreich haben, ist diese zwei Jahre lang gültig. Der Inhaber kann innerhalb der Gültigkeitsdauer der ETA mehrmals den Londoner Flughafen Heathrow ansteuern.
Die Reisegenehmigung wird auch digital in den Pässen gespeichert, so dass die Reisenden keinen Papierausdruck mitnehmen müssen. Dennoch hat die britische Grenzkontrolle das letzte Wort bei der Einreise des ETA-Inhabers.
UK ETA, ETIAS und Transitreisende
Das ETA-System soll die Grenzsicherheit erhöhen, indem es der britischen Regierung ermöglicht, Reisende zu registrieren und vorab zu überprüfen. Dadurch wird verhindert, dass Personen, die ein Sicherheitsrisiko darstellen, in das Land einreisen können.
Nach Angaben des britischen Innenministeriums ist ein wesentlicher Aspekt zur Erreichung dieses Ziels die Anforderung von ETAs für Transitreisende. Dies wird dazu beitragen, Personen davon abzuhalten, Anschlussflüge zu nutzen, um das ordnungsgemäße Visumantragsverfahren zu umgehen.
Die britische Regierung hat eng mit Fluggesellschaften, Schifffahrtsunternehmen und Eisenbahngesellschaften zusammengearbeitet, um die effektive Umsetzung des Systems zu gewährleisten.
Passagiere, die in das Vereinigte Königreich einreisen oder aus dem Vereinigten Königreich kommen, sollten sich auch über alle relevanten Reise- und Einwanderungsrichtlinien informieren, die sie betreffen könnten.
Bis 2025 soll die Europäische Union (EU) ein ähnliches Reisegenehmigungssystem einführen, das Europäische Reiseinformations- und -genehmigungssystem(ETIAS).
Diese Anforderung gilt auch für Personen, die für Kurzreisen oder für die Durchreise durch den Schengen-Raum visumfrei reisen.
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