Der Hafendirektor von Normany warnt vor möglichen Verzögerungen, wenn die Europäische Union (EU) im November 2024 ihr neues Einreise-/Ausreisesystem (EES) einführt.
Das neue System zielt darauf ab, die Sicherheit zu verbessern und die Bewegungen von Nicht-EU-Reisenden bei der Ein- und Ausreise in den Schengen-Raum zu verfolgen.
Inhaber von Kurzzeitvisa und Reisende ohne Visum müssen biometrische Daten, einschließlich Fingerabdrücke und Gesichtsscans, angeben.
Allerdings führten die begrenzte Testzeit sowie Bedenken hinsichtlich der Ausrüstung und der Bereitschaft des Personals zu den erwarteten langen Verzögerungen an den Grenzübergängen.
Es wird erwartet, dass sich diese Reiseunterbrechungen an den wichtigsten Einreisepunkten, insbesondere an den Häfen in Frankreich und Großbritannien, noch verschärfen werden.
Erwartete Verzögerungen in französischen Häfen
Das EES wird das traditionelle Verfahren zum Abstempeln der Pässe an den Grenzübergängen durch ein moderneres, sicheres System ersetzen.
Obwohl das EES verspricht, die Sicherheit der EU-Grenzen zu erhöhen, haben mehrere Beamte Bedenken über die möglichen Auswirkungen auf die Wartezeiten geäußert.
Jérôme Chauvet, Direktor von Ports de Normandie, hat sich in einem Interview mit The Connexion besorgt über die Verzögerungen bei der EES geäußert.
Ports de Normandie beaufsichtigt die französischen Häfen von Cherbourg, Caen-Ouistreham und Dieppe.
Diese Häfen werden von den Kanalüberquerungsdiensten von Brittany Ferries, DFDS, Irish Ferries und Stena Line für Irland genutzt.
Er warnte, dass die EES nicht nur Auswirkungen auf die Überfahrten nach Großbritannien haben wird, sondern auch auf Nicht-EU-Besucher auf Reisen zwischen Irland und Frankreich.
Begrenzte Testzeit für EES
Das Innenministerium hat aufgrund der Olympischen Spiele und Paralympics in Paris 2024 alle Tests in französischen Häfen verschoben.
Die weltweiten Sportereignisse haben die Ressourcen und die Aufmerksamkeit der französischen Regierung von den Vorbereitungen auf die EBS abgezogen.
Aus diesem Grund konnten Häfen in der Normandie wie Cherbourg und Ouistreham keinen Probebetrieb durchführen, um sicherzustellen, dass das System effizient funktioniert.
„Es gab noch keinen Test in einem Hafen, so dass wir die Ausrüstung noch nicht gut kennen und nicht wissen, wie sie funktionieren wird“, gab Chauvet zu.
Er fügte hinzu, dass dieser Mangel an Tests und Vorbereitung zu erheblichen Verzögerungen an den Grenzübergängen führen könnte.
Es wird erwartet, dass es zu langen Warteschlangen kommen wird, insbesondere in stark frequentierten Häfen wie Cherbourg, Caen-Ouistreham und Dieppe.
Er fügte hinzu, dass die Technologie, die zur Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsscans verwendet wird, dem Hafenpersonal noch unbekannt ist.
„Wir wissen noch nicht viel über die Schnittstellen der Kioske. Wir werden alles entdecken, wenn es losgeht“, erklärt Chauvet.
Dies hat viele Beamte verunsichert, was die Effizienz der EBS angeht, sobald sie in Betrieb geht.
Mangelnde Bereitschaft und Personalmangel
Die französische Regierung hat die Häfen mit der notwendigen EES-Ausrüstung ausgestattet, z. B. mit Tablets und Kiosken für die biometrische Registrierung.
Chauvet wies jedoch darauf hin, dass die Einstellung von Personal zur Bedienung dieser Technologie eine Herausforderung darstellt.
Häfen wie Dieppe und Caen-Ouistreham sind auf eine begrenzte Anzahl von Fähranläufen pro Tag angewiesen.
Das macht es schwierig und potenziell kostspielig, Mitarbeiter zu finden, die die erforderlichen unregelmäßigen Arbeitszeiten leisten können.
Das Personal, das diese Häfen einstellen würden, muss auch Englisch sprechen und die komplexen Aufgaben der Registrierung von Reisenden bewältigen.
Chauvet fügte hinzu, dass der Bau von überdachten Plätzen für Fährpassagiere zur Erfassung biometrischer Daten am teuersten war.
Eine weitere Investition ist die Aufstellung von Schildern, die die Menschen danach unterscheiden, ob sie EU-Bürger oder Nicht-EU-Bürger sind.
Angesichts der beträchtlichen Kosten erwägen einige Häfen, die Ausgaben auf die Fährgesellschaften abzuwälzen und damit höhere Ticketpreise zu riskieren.
Großbritannien teilt die Besorgnis über Verzögerungen und begrenzte Testzeit
Die Besorgnis über die Verzögerungen und die begrenzte Testzeit für die EES geht über Frankreich hinaus.
In Großbritannien haben Beamte aus Kent Bedenken geäußert, wie sich das System auf den Hafen von Dover auswirken könnte.
Der Hafen von Dover, einer der verkehrsreichsten Fährhäfen, der das Vereinigte Königreich mit der EU verbindet, hat bereits mit Überlastungen aufgrund der Post-Brexit-Kontrollen zu kämpfen.
Es wird erwartet, dass Dover bei der Einführung des EES mit noch mehr Verzögerungen konfrontiert sein wird, da auch die Testzeit für das EES begrenzt sein wird.
Die Behörden in Kent haben gewarnt, dass die Verspätungen bis zu 14 Stunden betragen können, wenn das System Probleme hat.
Selbst die kleinste Verspätung pro Passagier kann sich summieren und einen enormen Verkehrsstau in Kent verursachen.
Reisebüros, darunter Visit Kent, haben sich besorgt über die Auswirkungen der erwarteten Verzögerung auf den Tourismus und die lokale Wirtschaft geäußert.
Was Reisende erwarten können
Ports de Normandie wird, ähnlich wie der Hafen von Dover, hauptsächlich Tablets verwenden, um Passagiere in Fahrzeugen und nicht Reisende zu Fuß abzuwickeln.
Reisende, die zu Fuß unterwegs sind, werden zum Fährterminal gebracht, wo sie sich an Kiosken anmelden können, bevor sie durch die Einwanderungskontrolle gehen.
Diejenigen, die in Autos sitzen, werden vorregistriert, während sie in der Warteschlange auf den Grenzübertritt warten.
Die EES-Verfahren für Busreisende hängen vom jeweiligen Hafen ab.
Caen-Ouistreham wird einen ausgewiesenen Platz für Passagiere haben. In Dieppe müssen Busreisende aussteigen und die Kioske an den Fährterminals benutzen.
Die Passagiere der Privatfahrzeuge im Hafen von Dover werden Tablets benutzen, während die Reisebusse spezielle Fahrspuren mit EES-Kiosken nutzen werden.
Andere UK-EU-Länderverbindungen wie Eurostar und der Kanaltunnel haben ebenfalls in EES-Kioske und zusätzliche Infrastruktur investiert.
Angesichts der möglichen Verzögerungen raten die Behörden den Reisenden, früher als gewöhnlich an den Häfen und Grenzübergängen anzukommen.
Damit wird die zusätzliche Zeit berücksichtigt, die für die Registrierung und Verarbeitung von Fingerabdrücken und Gesichtsscans benötigt wird.
Reiseexperten rechnen mit Verzögerungen nach der ersten Registrierung aufgrund möglicher Fehlfunktionen des EES, da das System noch relativ unerprobt ist.
Trotz der Bedenken treibt die EU die Einführung des EES voran, verbessert die Grenzsicherheit und reduziert die illegale Einwanderung.
Wie Chauvet und andere Beamte jedoch betont haben, wird sich die wahre Wirkung des Systems erst zeigen, wenn es voll einsatzfähig ist.