Das Einreise-/Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union (EU) hat im Vereinigten Königreich (UK) und in Frankreich wegen der erwarteten Verzögerungen wachsende Besorgnis ausgelöst.
Der französische Verkehrsminister Patrice Vergriete sagte einem Bericht von The Connexion zufolge, die EU-Außengrenzen hätten „ernsthafte operative Probleme“.
„Ich befürchte Probleme“, sagte er am 23. Mai auf einer Konferenz des Verbandes der Luftfahrtindustrie.
Vergriete fügte hinzu: „Wir sind uns des Risikos in Bezug auf die Fluidität der Passagiere bewusst. Es ist eine Herausforderung, und wir dürfen nichts falsch machen.“
Der Minister schlug vor, dass eine Verzögerung der EES-Einführung von Vorteil sein könnte. Allerdings räumte er auch ein, dass es „schwierig sein würde, sie von der Europäischen Kommission zu erhalten“.
Das EES-System der EU wird das manuelle Abstempeln der Pässe an den Außengrenzen ersetzen.
Stattdessen wird das EES die Ein- und Ausreise von Nicht-EU-Reisenden über biometrische Daten wie Gesichts- und Fingerabdruckscans erfassen.
Beamte aus dem Verkehrs- und Reisebereich haben ihre Besorgnis über mögliche lange Warteschlangen und stundenlange Verspätungen geäußert.
Bei der ersten Einreise in die EU müssen Reisende ihre biometrischen Daten und ihre Reisepassdaten vor einem Grenzbeamten registrieren.
Es wird erwartet, dass die Verspätungen an den nebeneinander liegenden Grenzen noch größer sind: am Hafen von Dover in Kent, am Bahnhof St. Pancras in London und am Kanaltunnel in Folkestone.
An den nebeneinander liegenden Grenzen führen EU-Grenzbeamte Einwanderungskontrollen bei Reisenden aus der EU auf britischem Boden durch.
Der Hafen von Dover, St. Pancras und der Kanaltunnel haben nur begrenzten Platz und würden eine neue Infrastruktur für Kioske und die Verwaltung von Leitungen erfordern.
Olympische Spiele in Frankreich verschieben die Vorbereitungen der EES
Vergriete informierte den französischen Innenminister Gérald Darmanin über seine Bedenken gegenüber der EES.
Darmanins aktuelle Priorität ist jedoch die Bewältigung der Sicherheitsprobleme bei den Olympischen Spielen in Paris.
Frankreich wird die Olympischen und Paralympischen Spiele 2024 vom 26. Juli bis 11. August bzw. vom 28. August bis 8. September ausrichten.
Die Olympischen Spiele sind auch der Grund, warum die Pariser Flughäfen möglicherweise nicht für die EES-Einführung im Oktober oder November 2024 bereit sind.
Aufgrund des zu erwartenden hohen Verkehrsaufkommens während der Olympischen Spiele konnten die Flughäfen in der französischen Hauptstadt die zur Vorbereitung der EES erforderlichen Bauarbeiten nicht durchführen.
In der Zwischenzeit sagte Vergriete, er sei besorgt „über die Anzahl der Polizeikräfte“.
Er ist auch skeptisch gegenüber der „Technologie, die ernsthafte operative Probleme haben könnte“.
Vergerie fügte hinzu, dass die Verzögerungen, der Mangel an Sicherheitspersonal und die Unkenntnis der neuen Technologie zu „Problemen mit der öffentlichen Ordnung“ führen könnten.
Der französische Verkehrsminister gab keinen Kommentar zur EES-App ab. Die App soll Reisenden helfen, sich vorzeitig und fernab der Grenzen zu registrieren.
Nach Angaben des französischen Flughafenverbands nimmt die in der Entwicklung befindliche EES-App jedoch derzeit weder Fotos noch Fingerabdrücke auf.
Er fügte hinzu, dass die Rückmeldungen der schwedischen Flughäfen, die das System derzeit testen, nicht vielversprechend sind.
Britische Ausschüsse fordern die Regierung auf, die EU um eine Verschiebung der EES-Einführung zu bitten
Der europäische Untersuchungsausschuss des britischen Parlaments hat ähnliche Bedenken wie der französische Verkehrsminister.
Nach einer monatelangen Untersuchung der EBS hat der Ausschuss seine Ergebnisse und Empfehlungen veröffentlicht.
Nach Ansicht des Ausschusses sollte die britische Regierung „darauf hinwirken, dass der Starttermin des Programms überdacht wird“.
Sie sollte auch verlangen, dass nebeneinander liegende Grenzen von der Erfassung der Fingerabdrücke ausgenommen werden und dass die EES-Mobil-App zügig eingeführt wird.
Eurostar-Chefin Gwendoline Cazenave und der britische Minister Tom Pursglove bestätigten beide, dass die EES-Mobil-App nicht rechtzeitig zum Start der EES im Oktober fertig sein wird.
Die EU teilte mit, dass die EES-App so bald wie möglich in den Mitgliedsländern eingeführt wird, die sie freiwillig nutzen wollen.
Der Ausschuss forderte außerdem mehr Mittel für nebeneinander liegende Grenzen und Pläne, um das neue Grenzkontrollsystem der EU bekannter zu machen.
Außerdem ordnete sie eine Sensibilisierungskampagne für Menschen an, die zum ersten Mal die britischen Grenzen überschreiten, um Verzögerungen zu vermeiden.
Der britische Oberhausausschuss für Justiz und Inneres hatte seine Untersuchung zu den neuen elektronischen Grenzsystemen ebenfalls abgeschlossen.
Dazu gehört das EES, die neue elektronische Reisegenehmigung (ETA) des Vereinigten Königreichs, und sein EU-Äquivalent ETIAS, das Europäische Reiseinformations- und -genehmigungssystem.
Der Ausschuss der Lords sagte, dass der „Zeitplan für die Umsetzung der Änderungen an der Grenze extrem ehrgeizig ist“.
Sie betonte, dass „Herausforderungen und Verzögerungen [are] wahrscheinlich sind“, wenn die weitreichende Einführung der britischen ETA und der EES in der EU gleichzeitig in Betrieb genommen werden.
Der Ausschuss forderte die Regierung auf, alle diplomatischen Mittel einzusetzen, um die EU davon zu überzeugen, die Einführung des EES zu verschieben, bis die mobile App verfügbar ist.
Und das, obwohl der britische Verkehrsminister Guy Opperman die Möglichkeit einer sechsmonatigen Anlaufphase für die Einführung des EES in Aussicht gestellt hat.
Eurostar, Kanaltunnel, Hafen von Dover EES-Vorbereitungen
Getlink, der Betreiber des Kanaltunnels, hat den Aufbau einer neuen Infrastruktur abgeschlossen und mit der Installation von EES-Kiosken begonnen.
Die neue Drive-Through-Bucht des Calais-Terminals kann gleichzeitig bis zu 60 Personenfahrzeuge aufnehmen.
Eurostar hat angekündigt, insgesamt 49 Check-in-Automaten und 11 elektronische Gates (eGates) in St. Pancras Station zu installieren.
Die internationale Bahngesellschaft wird 18 neue Kioske und 11 eGates am Pariser Bahnhof Gare du Nord eröffnen.
Reisende, die den Hafen von Dover passieren, werden von einem Mitarbeiter empfangen, der ihnen bei der Registrierung für die EES mithilfe eines Tablets hilft.
Getlink und Eurostar haben versprochen, dass es keine großen Verspätungen an ihren Terminals geben wird, sobald das EES in Kraft tritt.
Umgekehrt erklärten die Behörden in Dover, dass die Grenzkontrollzeiten für die EES-Registrierung von 45 bis 90 Sekunden auf einige Minuten oder mehr pro Person ansteigen werden.